木桩施工方案

河道木桩加固设计方案说明书

  南昌恒大华府项目河道边松木桩加固施工方案

  目录第一节 工程概况1第二节 使用标准及规范2第三节 工程特点及难点分析2第四节 主要机械和材料2第五节 施工工艺2第六节 附图3第一节 工程概况南昌恒大华府项目位于南昌市西湖区,本工程南北分别为云锦路和九洲大道,东西分别为桃花南路和子羽路,位于桃花南路一侧为河道,本工程规划地下室外边距离河道14-17米,地库为地下-2层。

  根据地勘资料显示,场地地层自上而下依次划分为自上而下依次划分为①杂填土、①-1耕土、②-1粉质粘土、②-2粉质粘土、②-3粉质粘土、③-1细砂、③-2砾砂、③-3圆砾、④强风化泥质粉砂岩、④-1中风化泥岩、④-2中风化泥质粉砂岩。

  现将勘探孔岩土层的组成及分布情况自上而下分述如下:

  第(①)层:

  杂填土灰褐、褐红等杂色,松散,稍湿,主要成份为粘性土、少量碎石、砂砾及建筑垃圾、生活垃圾,为近期人工堆填而成,未完成自重固结,局部底部为填砂,该层主要在场地较广泛分布;该层层顶埋深0.00米,层顶标高20.05~21.57米,层厚3.50~6.60米,平均厚度4.27米。

  岩芯采取率约81~88%。

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  第(②-1)层:

  粉质粘土黄褐、灰褐色,可塑,局部偏软塑,主主要分为粘粒及粉粒,干强度中等,韧性中等,刀切面稍有光滑,无摇振反应,局部见铁锰质结核。

  该层主要在场地局部位置分布,目前在ZK38孔中揭露;该层层顶埋深3.50米,层顶标高17.00米,层厚0.70米。

  岩芯采取率约91~95%。

  第(②-2)层:

  粉质粘土褐灰、青灰色,软塑为主,局部偏可塑,主要成分为粘粒及粉粒,干强度及韧性中等,无摇振反应,无光泽,局部相变为淤泥质土,偶夹粉细砂。

  该层在场地较为广泛分布;该层层顶埋深3.70~6.60米,层顶标高14.64~16.97米,层厚1.50~7.10米,平均厚度3.22米。

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  岩芯采取率约90~94%。

  第(②-3)层:

  粉质粘土褐灰、青灰色,可塑为主,局部偏硬可塑,主要分为粘粒及粉粒,干强度中等,韧性中等,刀切面稍有光滑,无摇振反应,局部见铁锰质结核,底部夹少量细砂。

  该层在场地较为广泛分布;该层层顶埋深6.20~8.10米,层顶标高12.40~14.87米,层厚1.90~4.50米,平均厚度3.05米。

  岩芯采取率约91~96%。

  根据以上数据显示,松木桩桩端进入第(②-3)层:

  粉质粘土层可作为持力层。

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  第二节 使用标准及规范《路基施工规范》JTGF10-2006《木结构设计规范》GB50005-2003《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002第三节 工程特点及难点分析本工程地下室距离河道较近,地下室开挖深度从地表向下约10米,地下土中含砂量较大,河道边坡含砂较多,泥质层较深、强度较低、压缩性高、地基承载力不足,在自重作用和动态变化下即发生加大沉降,必将会导致路堤的坍塌和失稳,容易产生不均匀、不稳定和滑动面,需进行土方回填压实后进行道路施工,因此采用轻便的技术措施对河道边土层地基进行加固处理。

  第四节 主要机械和材料1、230型挖掘机1台;2、圆锯;3、松木桩L=8米、直径150-200mm。

  第五节 施工工艺1、施工工艺流程 挖掘机打试桩挖掘机打桩制作松木桩确定桩长锯平桩头回填土护坡施工2、施工过程 2.1在软基范围随机选择比较有代表的点,用挖掘机打入试桩,直到试桩进入持力层。

  一般挖掘机捶击进尺寸速度明显下降时停止。

  然后将有代表的试桩长度取平均值,确实为松木桩批量制作长度。

  2.2松木桩的选用(1) 桩径选用常用Φ150mm;(2) 根据地勘资料显示,桩端进入10m标高为粘土层,下层为含砂层,该层可作为松木桩持力层。

  2.3松木桩的制作 (1) 桩预计用量466根,大端直径≥ 15cm ,且外形直顺光圆; (2) 小端削成 30cm 长的尖头,利于打入持力层; (3) 待准备好总桩数 80 %以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工; (4) 将备制作好的桩摆放在现场,为打桩做好准备;2.4挖掘机打桩流程 (1) 挖掘机就位; (2) 选择将要打入的松木桩,人工扶正松木桩;(3) 按压稳定后,人立即离开桩位,用挖斗背面击打桩头,直到没有明显打入量为止,确保松木桩垂直打入持力层。

  第六节 附图松木桩加固示意图2、松木桩平面布置图南昌恒大华府项目 河道边松木桩加固施工方案 ~5~ ~1~

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